7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜(zong)合考(kao)核(he)(he)涉及2016級城(cheng)軌(gui)車(che)輛(liang)技術專業《城(cheng)市軌(gui)道車(che)輛(liang)制(zhi)動系統》《城(cheng)市軌(gui)道車(che)輛(liang)牽引控(kong)制(zhi)》《城(cheng)市軌(gui)道車(che)輛(liang)輔(fu)助電氣》三(san)門專業核(he)(he)心課程，由理論考(kao)試、實操考(kao)核(he)(he)和口試答(da)辯(bian)等三(san)大環節組成。
實(shi)(shi)(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核在(zai)(zai)7月2日(ri)至6日(ri)進行(xing)，從(cong)地(di)鐵企業實(shi)(shi)(shi)(shi)際崗位技能中(zhong)(zhong)抽(chou)取了“車(che)輛制動閘(zha)瓦拆裝與檢(jian)修”“受電(dian)弓裝置(zhi)檢(jian)修”“車(che)輛電(dian)氣系(xi)統(tong)日(ri)常(chang)檢(jian)查”及“城(cheng)軌列(lie)車(che)模駕駕駛”等(deng)9個典型項目(mu)，考(kao)(kao)(kao)(kao)場設(she)置(zhi)在(zai)(zai)軌道交通(tong)實(shi)(shi)(shi)(shi)驗實(shi)(shi)(shi)(shi)訓中(zhong)(zhong)心，依托“山(shan)職號”地(di)鐵真(zhen)車(che)和城(cheng)軌列(lie)車(che)模擬駕駛實(shi)(shi)(shi)(shi)訓室(shi)進行(xing)，根據學(xue)生(sheng)的專業方向（駕駛和檢(jian)修）現場抽(chou)簽(qian)來決定(ding)具體考(kao)(kao)(kao)(kao)核項目(mu)。實(shi)(shi)(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核流程(cheng)按照大賽(sai)標準設(she)計(ji)，設(she)置(zhi)候考(kao)(kao)(kao)(kao)室(shi)、抽(chou)簽(qian)區(qu)(qu)(qu)、候考(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)(qu)(qu)、檢(jian)錄(lu)處(chu)和考(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)(qu)(qu)等(deng)區(qu)(qu)(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)核當(dang)日(ri)，各(ge)班考(kao)(kao)(kao)(kao)生(sheng)抽(chou)簽(qian)三(san)大實(shi)(shi)(shi)(shi)操(cao)項目(mu)中(zhong)(zhong)的具體考(kao)(kao)(kao)(kao)核子任務(wu)，攜帶號簽(qian)前(qian)往(wang)候考(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)(qu)(qu)等(deng)待考(kao)(kao)(kao)(kao)核，依據抽(chou)簽(qian)區(qu)(qu)(qu)的抽(chou)簽(qian)結果(guo)和學(xue)生(sheng)手中(zhong)(zhong)的號簽(qian)在(zai)(zai)檢(jian)錄(lu)處(chu)檢(jian)錄(lu)，檢(jian)錄(lu)完(wan)成后前(qian)往(wang)考(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)(qu)(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)試。口(kou)試答辯是在(zai)(zai)學(xue)生(sheng)實(shi)(shi)(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核過程(cheng)中(zhong)(zhong)隨時隨機的詢問(wen)專業技能知識以(yi)考(kao)(kao)(kao)(kao)察(cha)學(xue)生(sheng)的應變(bian)處(chu)置(zhi)能力，而對職業素養(yang)的考(kao)(kao)(kao)(kao)核貫穿了考(kao)(kao)(kao)(kao)核全過程(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考核(he)(he)期(qi)間，學院領導蒞臨現場，了解綜(zong)合(he)考核(he)(he)的(de)組(zu)織情(qing)況(kuang)和(he)考核(he)(he)效果，聽取了關于此次綜(zong)合(he)考核(he)(he)的(de)實施方案(an)和(he)過程的(de)匯報，對綜(zong)合(he)考核(he)(he)情(qing)況(kuang)給予充分肯定(ding)。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
