這位曾經手握檢車錘奔走在鐵道線旁的檢車人，年輕時癡迷上計算機編程，啃下枯燥的程序語言代碼成為一名業余“程序猿”。這位擁有18年黨齡的共產黨員始終用黨員“四個合格”嚴格要求自己，靠著編程愛好力纜狂瀾，解決了動態檢測設備存在的諸多問題，充分發揮了黨員的先鋒模范帶頭作用。今天，就(jiu)讓我(wo)們來認識他吧(ba)。
周家剛，日照車輛段青島動態檢測車間青島維修組副工長，2016-2019年連續四年被日照車輛段黨委表彰為優秀共產黨員，2018年被日照車輛段表彰為先進生產（工作）者，2017-2019年連續三年被濟南局集團公司黨委表彰為優秀共產黨員。
他把編(bian)程當愛好
小(xiao)試牛刀初獲成功(gong)
1995年7月，周家剛畢業于濟南鐵路機械學校鐵道車輛專業，畢業后，他被分配到青島北車輛段青西上行列檢所擔任了一名貨車檢車員。上世紀九十年代中期在個人微型電腦尚未普及的時代，周家剛卻對計算機這門學科產生了濃厚的興趣。
四班倒的生活讓他有了許多空暇的時間，他自學計算機編程，不久后他就熟練使用VB和Delphi程序語言編寫程序代碼了。
在青(qing)西上(shang)(shang)行(xing)列(lie)檢工(gong)作(zuo)期(qi)間，他發現班組達(da)標(biao)考(kao)核、萬安(an)賽考(kao)核等綜合(he)臺帳繁多。手工(gong)填(tian)寫效率(lv)慢(man)不說(shuo)出錯率(lv)高，于是他設計了(le)一(yi)款(kuan)“青(qing)西上(shang)(shang)行(xing)列(lie)檢所(suo)運(yun)用管理系統”。
只要登錄軟件輸入原始數據，后續各類表報臺帳自動生成對車間管理臺帳實現了微機化管理，大大提高了管理效率，隨后僅僅在檢車崗位上工作了4年的周家剛升任車間資料員、安全員。
勤學善問緊(jin)跟技術制高點
2006年1月，周家剛被調到青島動態檢測車間擔任了一名5T維修工。2011年11月，升任青島動態檢測車間維修一組副工長、工長，從檢車員轉變為一名5T維修工。來到陌生的環境，面對陌生的設備，只有從頭再來才能適應新環境。
憑著當初學習編程的熱情，他把5T設備方面的技術資料全部找到，一本本啃 一句句理解，并在那時養成了記工作日志的習慣，并在設備施工和處理設備故障時勤向廠家技術人員請教。
機會總會留給有準備的人,真正在技術上得到提高的時侯,是他參加了2013年的總公司THDS設備技能競賽和2015年總公司的TFDS設備技能競賽,他得到廠家技術人員對設備的專業系統講解,使自己對THDS和TFDS設備的理論知識提到了質的提高。
2013年總公司THDS設備技能競賽，周家剛取得THDS單項實作成績第二名。2017年參加濟南局集團公司運用系統技能競賽，他取得THDS組第一名獲得全局技術能手榮譽稱號。
把合格黨員的標桿(gan)立(li)起(qi)來
2018年11月，青島動態檢測車間原維修一組和維修二組整合成青島維修組，周家剛擔任班組副工長，整合后的青島維修組，負責藍煙線、膠濟線、膠新線、膠黃線、海青線、青鹽線等5T設備，藍西一場、藍西兩場列檢微控試風、電動脫軌器設備的檢修任務，設備有THDS（車輛軸溫智能探測系統）設備42套，TFDS（貨車故障軌旁圖像檢測系統）設備3套，列檢微控試風、電動脫軌器設備13套，所有設備覆蓋整個膠東半島大部區域。
設備必須無故障運行是對動態檢測車間，5T維修工最基本的要求:點多線長、設備類型多、天窗修作業任務重,安全壓力大、新設備投入使用對職工素質要求高等諸多困難存在,沒有讓周家剛退縮選擇迎難而上,遼闊的膠東半島到處留下周家剛帶領伙計們忙碌的身影,他們日夜兼程 只為設備的安全運行,雖然工作千頭萬緒 但是工作再忙他要求職工們必須嚴格按照作業指導書和檢修作業標準,對5T設備實施檢修,不斷提高檢修質量,大力壓縮設備故障停時。
在設備維修過程中,他發現各類設備設計和管理上存在著諸多問題,已經嚴重制約著設備的運行和檢修效率,作為黨員他深感責任重大,自己有能力有義務站出來,于是他竭盡全力尋找設備檢修短板,結合自己的特長,把提高生產效率作為自己實現人生價值的舞臺,進行了一系列技術革新和更新改造。
編寫“探測站模擬Modem通訊系統”
探測站模擬Modem通訊系統
原來探測站用的Modem（光子設備調制解調器），使用前要手動輸入8條命令錯一個字母都不行，而且若出現通訊中斷故障，經常出現和電務部門互相爭辯責任的問題，造成沒有一個有效的方法明確判別故障原因問題，他利用Delphi7+SpComm控件編寫了一套。
一方(fang)(fang)面(mian)(mian)，化繁為簡，使(shi)用前點一下按鍵就能自動完(wan)成(cheng)命令的寫入(ru)，大(da)(da)大(da)(da)提高了效率；另一方(fang)(fang)面(mian)(mian)，遇到通訊中斷故障，使(shi)用模擬(ni)通訊系統可以甩(shuai)開電務(wu)的通道直接在探測(ce)站模擬(ni)上位機(ji)和探測(ce)站設備(bei)進行(xing)通訊，解決(jue)了探測(ce)站通訊故障責任判斷問(wen)題(ti)。
編寫“5T設備管理系統”
5T設備管理系統
當時的5T設備管理中的設備檔案、設備檢修、設備配件、檢測車信息都是獨立的，沒有形成一個統一的系統，這對設備管理來說是非常不利的，于是他編寫了一套“5T設備管理系統”，探測站所有的設備信息都是動態更新的，設備所有情況都一目了然，實現了網絡化、數據庫動態管理，將設備日常檢修、故障處理情況形成設備電子履歷，并與動態聯檢數據、材料配件使用更新情況等關聯在一起實現了探測站設備運行情況的全方位掌控。
統一列檢電脫(tuo)信號燈燈板(ban)接(jie)(jie)口和接(jie)(jie)插(cha)方式
藍西兩場電脫指示燈頻繁出現故障，嚴重影響列檢作業，經檢查電脫指示燈燈片型號雜，更換麻煩費時，周家剛經過調研決定統一信號燈燈板接口和接插方式，他組織職工對藍西兩場6個股道的電脫信號燈，全部進行了改造，提高了設備質量，減少了故障發生及作業人員上道時間，確保了列檢正常作業。
其他部分技術改造
他兼任青島維修組黨支部書記，對于常發故障的青西上行TFDS、藍西兩場微控、電脫等關鍵生產設備，都安排了黨員包保。而他本人包保檢修膠濟上行TFDS設備。這是一處故障頻發的設備，他利用自己業務知識使這兒的關鍵設備頻發問題得到了有效控制。
為解決探測站設備死機后上電重啟難問題，他提出建議對THDS設備裝用了遠程電源管理箱，通過電話遠程實現對探測站設備的上電重啟，大大減少了人力、物力消耗。
他利用微(wei)信小程序對(dui)管轄(xia)探(tan)測站(zhan)建立(li)了(le)(le)微(wei)網頁，通過(guo)微(wei)信掃描二維碼可以直接了(le)(le)解探(tan)測站(zhan)基本情(qing)況，查看相關文件(jian)及列車時刻、安全行走路(lu)徑(jing)等信息，減少了(le)(le)對(dui)探(tan)測站(zhan)內(nei)紙質文件(jian)制度(du)的(de)打印更(geng)新，方便了(le)(le)對(dui)探(tan)測站(zhan)的(de)管理。
鼓勵班組職工(gong)學技練功
開發模(mo)擬學習(xi)軟件
為鼓勵職工(gong)(gong)學(xue)(xue)技練功提高青島(dao)維(wei)修組整體(ti)業(ye)務技能水(shui)平，周家剛開(kai)發一套“青島(dao)維(wei)修組業(ye)務學(xue)(xue)習(xi)題(ti)庫(ku)”軟件，將常(chang)用業(ye)務試題(ti)建立數據庫(ku)試題(ti)類型設置(zhi)了單選、多選及(ji)判斷題(ti)，設置(zhi)模擬考試項目，方便了職工(gong)(gong)利用工(gong)(gong)余時(shi)間(jian)進行技術(shu)(shu)學(xue)(xue)習(xi)幫助大家提高技術(shu)(shu)業(ye)務，這種新(xin)穎(ying)的形式受到了班組職工(gong)(gong)們的歡(huan)迎。
未來，周家剛深感工作中將會面臨著更多的挑戰，他決心竭盡全力積極工作，把“亮出牌(pai)子、干出樣(yang)子、豎起靶子”的(de)共產(chan)黨員(yuan)(yuan)實干精(jing)神銘記在心，責任承載著使命沖鋒(feng)在前，無怨無悔，用(yong)實際行(xing)動詮釋好(hao)一名(ming)共產(chan)黨員(yuan)(yuan)的(de)初(chu)心使命和先(xian)進形(xing)象。
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