7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本(ben)次綜合考核(he)涉(she)及2016級(ji)城軌車輛技術專(zhuan)業《城市軌道車輛制(zhi)動系(xi)統》《城市軌道車輛牽引控制(zhi)》《城市軌道車輛輔助電氣》三門專(zhuan)業核(he)心課程，由理論(lun)考試(shi)、實操考核(he)和口試(shi)答辯等三大環節(jie)組成(cheng)。
實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)核(he)在(zai)(zai)7月2日(ri)至6日(ri)進行，從地鐵(tie)企業實(shi)(shi)際崗(gang)位技(ji)能(neng)中(zhong)抽(chou)取了(le)“車輛制動閘瓦(wa)拆裝(zhuang)與檢(jian)(jian)(jian)(jian)修”“受電(dian)弓(gong)裝(zhuang)置(zhi)檢(jian)(jian)(jian)(jian)修”“車輛電(dian)氣系統日(ri)常檢(jian)(jian)(jian)(jian)查”及“城(cheng)軌(gui)列車模駕(jia)(jia)(jia)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)”等9個典型項(xiang)目(mu)，考(kao)(kao)(kao)場(chang)設(she)置(zhi)在(zai)(zai)軌(gui)道交通實(shi)(shi)驗實(shi)(shi)訓(xun)(xun)中(zhong)心，依(yi)托“山(shan)職號”地鐵(tie)真(zhen)車和(he)城(cheng)軌(gui)列車模擬駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)實(shi)(shi)訓(xun)(xun)室進行，根(gen)據學(xue)生(sheng)的專業方向（駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)和(he)檢(jian)(jian)(jian)(jian)修）現場(chang)抽(chou)簽(qian)(qian)來(lai)決定具(ju)體考(kao)(kao)(kao)核(he)項(xiang)目(mu)。實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)核(he)流程(cheng)按照大賽標準設(she)計，設(she)置(zhi)候考(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)簽(qian)(qian)區(qu)、候考(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄(lu)處和(he)考(kao)(kao)(kao)試區(qu)等區(qu)域。考(kao)(kao)(kao)核(he)當日(ri)，各(ge)班考(kao)(kao)(kao)生(sheng)抽(chou)簽(qian)(qian)三大實(shi)(shi)操項(xiang)目(mu)中(zhong)的具(ju)體考(kao)(kao)(kao)核(he)子(zi)任務，攜帶號簽(qian)(qian)前往候考(kao)(kao)(kao)區(qu)等待考(kao)(kao)(kao)核(he)，依(yi)據抽(chou)簽(qian)(qian)區(qu)的抽(chou)簽(qian)(qian)結果和(he)學(xue)生(sheng)手中(zhong)的號簽(qian)(qian)在(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄(lu)處檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄(lu)，檢(jian)(jian)(jian)(jian)錄(lu)完(wan)成(cheng)后(hou)前往考(kao)(kao)(kao)試區(qu)考(kao)(kao)(kao)試。口試答辯是在(zai)(zai)學(xue)生(sheng)實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)核(he)過程(cheng)中(zhong)隨時隨機(ji)的詢問專業技(ji)能(neng)知識以考(kao)(kao)(kao)察學(xue)生(sheng)的應變(bian)處置(zhi)能(neng)力，而對職業素養的考(kao)(kao)(kao)核(he)貫穿(chuan)了(le)考(kao)(kao)(kao)核(he)全過程(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能(neng)考(kao)核期(qi)間(jian)，學院領導蒞臨現(xian)場，了解綜合(he)考(kao)核的(de)組織情況(kuang)和考(kao)核效果，聽取了關于此次(ci)綜合(he)考(kao)核的(de)實施(shi)方(fang)案和過(guo)程的(de)匯(hui)報(bao)，對(dui)綜合(he)考(kao)核情況(kuang)給予充分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
